企業新聞
-CORPORATE NEWS-
一、數控機床維修作業的基本條件 1.人員條件 數控車床的修護和修補有必要具有快速性和針對性，這就要求作業人員有必定的專業技能，而且有作業責任心，而且知識面有必要十分廣。否則就不能習氣數控機床修補和維護作業的需求，企業可以對技能人員進行操練，使技能人員熟悉數控車床的操作辦法，了解缺陷的基本情況，掌握科學的辦法，習氣數控機床修補和維護作業的需求。 2.物質條件 要對數控車床進行修護和修補，必需要準備好必要的東西、設備、設備、資料。非必要的元器件也有必要使收購的途徑曉暢，必要的數控機床修補東西、儀器儀表不能丟失，筆記本電腦里還有必要配有數控機床修補的專業軟件。其他，關于數控車床中無缺的技能圖樣和資料、檔案等等也要逐個備齊。 3.數控的日常保養 作業人員要規范操作:相關的作業人員有必要掌握和了解數控機床的操作辦法，在操作的過程中，認真對閱讀操作過程，對數控機床有全面的了解和知道。其他，部分還要樹立關于數控機床的規章制度，要求作業人員依照規范來操作，這樣才華進步運用的功率。 對數控機床要進行定時的檢查: 每天都有必要對切削液、液壓油、潤滑油、操作盤、滑板、液壓設備壓力表進行嚴厲的檢查，對于主軸每個月的運行狀況，也要做好檢查記載，以便有案可查，有據可依。在日常的保養傍邊，每半年還要對體系的主軸、導套設備、加工設備、電動機等進行一次檢查，假如一些設備出現了老化的狀況，那么就應該進行替換。保養時還要特別注意加工中心，因為加工中心是要害的部分。終究還要對機床的外表、開關、刀具等進行檢查，防止出現損壞的部位。 對數控機床要進行清潔和保養:刀具、東西不能放置在車面上，即便要放置，也有必要先在上面墊上一層床蓋板，而且將床面擦拭潔凈。不運用的時分，相同要做好數控車床的清潔保養作業，防止雜物、碎屑落入數控車床內的導軌滑動面傍邊，從而對導軌構成破壞。
2023-05-31 13:51
在目前機床數控改造在我國市場中有著很大的發展空間，是我國機械設備機床向著高精尖方向發展的重要契機。而我國目前的改造環化率還不到3%，在科技日新月異發展的今天，原有的普通車床因為產品的質量、品種、檔次等因素逐漸的跟不上我國市場的發展，企業產出產品無法達到使用要求，針對目前情況我國還需要大力的促進車床改造。
2023-05-31 13:51
T CODE ERROR （T 碼錯誤） LOW OIL LEVEL （油位低） SPINPLE FAULT （主軸故障） SPINDLE ALARM （主軸報警） EXTERNAL EMG STOP （急停按鈕被按下） AC NOT READY （交流盤未準備好） SPINPLE LUBE FAULT （主軸潤滑故障） T CODE ERROR （T代碼出錯，非法T代碼） M CODE ERROR （M代碼出錯，非法M代碼） SERVO NOT READY （伺服未準備好） NC NOT READY（NC沒準備好） TURRET FAULT （轉塔故障） TURRET LIMIT （轉塔限位） DC 24V OPEN （直流24斷開） +24V NOT READY（+24V沒準備好） GRAR DRIFT （檔位漂移） PLEASE AXIS RETURN HOME（軸未回零） PLEASE DRUM RETURN HOME（刀庫未回零） AIRPRESSFAILURE（氣壓故障） UNCL TOOL FALL（松刀失?。? AIR PRESSURE DROP （壓縮空氣壓力過低） CLAMP TOOL FALL（夾刀失?。? DRUM NOT PARKED（刀庫未在原值） X ZERO POINT NOT REACHED （X 軸未回零） Y ZERO POINT NOT REACHED （Y 軸未回零） Z ZERO POINT NOT REACHED （Z 軸未回零） 4TH ZERO POINT NOT REACHED （第4軸未回零） X AXIS OVERTRAVL（X軸超限） Y AXIS OVERTRAVL （Y軸超限） Z AXIS OVERTRAVL （Z軸超限） COUNTER SWITCH REEOR （計數開關故障） MASTERT RANSFER OVER TEMP （主變壓器過熱） Z AXIS NOT AT FIRST REF POSITION （Z軸未在第一參考點） SPINDLE ORIENTATION FALLURE （主軸定向失敗） TOOL DESENT OR TOOL DATA REEOR （刀具數據錯誤） PLEASE UNLOAD THE TOOL ON SPRINELK （請卸下主軸上的刀） PLEASE LOAD TOOL ON APINDLE （請裝上主軸上的刀） A AXIS UNCLAMP FAIL （A 軸松開失?。? A AXIS CLAMP FAIL （A 軸夾緊失?。? DRUM OUT TO APRONDLEIS FALL （刀庫擺向換刀位失敗） MG SWING OVERLOAD（刀庫擺動過載） DRUM BACK PARK IS FALL （刀庫擺回原始位失?。? TURRENT MOTOR1 OVERLOAD （刀庫移動電機過載） COOLANT MOTOR OVERLOAD （冷卻泵過載） DRUM ATC FAULT （自動換刀失敗） TOOLS UNLOCKED （刀具未鎖緊） BATTERY ALARM （電池報警） DRUM POSITION SWITCH ERROR （刀庫位置檢測開關故障） DRUM NOW NOT AT PARK （刀庫未在原始位置） IT DANGOU TO MOVE DRUM （刀庫禁動） POT UO FAILOR POT NOT AT UP POSITION （刀套未在水平位） POT DOWN FAIL （刀套翻下動作失?。? IT IS DANGOUR TO MOVE ARM （機械手禁動） THE SPINDLE STATU IS ERROR （主軸狀態錯誤） ARM MOTOR OR ARM SWITCH FALL （機械手或機械手開關故障） CENTRE LUBRICATION FALL （中心潤滑故障） THE WORK NOT CLAMPED （工件未夾緊） AUTO TOOL CHANGE FAULT （自動換刀失?。? TOOL DATA OUT OF RANGE （指令刀具號超出范圍） THE ORDER TOOL NOW IN SPINDLE （目標刀具在主軸上） THE THREE SPINDLE SWITCH FAULT （主軸上的接近開關） THE CENTRE COOLANT IS LOWER （刀具內冷泵液位過低） DRUM RETURN 1# POSITION FAULT （刀庫自動回零失?。? SPINDLE OVERLOAD （主軸過載） TURRENT MOTOR OVERLOAD （刀盤轉動電機過載） CHIP CONVEYER OVERLOAD （拉屑器過載） HARD LIMIT OR SERVO ALARM （硬限位或伺服報警） NO LUB OIL （無潤滑油） INDEX
2016-09-14 00:00
數控機床大修廠家主軸定向是當主軸找到其原始方位時，數控機床大修為了進行東西更換，一般需求定向以正確地對齊東西。定向或許因為多種原因此失掉方位。撞車，傳感器，導致撞車的軸未對準是常見的。一般運用電路板上或驅動器上的參數或電位計來設置方向。 在調整方向對齊之前，在換刀方位上的軸對齊有必要正確。一般將方向設置為與軸平行。在全速運轉換刀之前，請確保查看慢速旋轉的換刀臂對準。
2016-09-01 00:00
一、數控機床維修作業的基本條件 1.人員條件 數控車床的修護和修補有必要具有快速性和針對性，這就要求作業人員有必定的專業技能，而且有作業責任心，而且知識面有必要十分廣。否則就不能習氣數控機床修補和維護作業的需求，企業可以對技能人員進行操練，使技能人員熟悉數控車床的操作辦法，了解缺陷的基本情況，掌握科學的辦法，習氣數控機床修補和維護作業的需求。 2.物質條件 要對數控車床進行修護和修補，必需要準備好必要的東西、設備、設備、資料。非必要的元器件也有必要使收購的途徑曉暢，必要的數控機床修補東西、儀器儀表不能丟失，筆記本電腦里還有必要配有數控機床修補的專業軟件。其他，關于數控車床中無缺的技能圖樣和資料、檔案等等也要逐個備齊。 3.數控的日常保養 作業人員要規范操作:相關的作業人員有必要掌握和了解數控機床的操作辦法，在操作的過程中，認真對閱讀操作過程，對數控機床有全面的了解和知道。其他，部分還要樹立關于數控機床的規章制度，要求作業人員依照規范來操作，這樣才華進步運用的功率。 對數控機床要進行定時的檢查: 每天都有必要對切削液、液壓油、潤滑油、操作盤、滑板、液壓設備壓力表進行嚴厲的檢查，對于主軸每個月的運行狀況，也要做好檢查記載，以便有案可查，有據可依。在日常的保養傍邊，每半年還要對體系的主軸、導套設備、加工設備、電動機等進行一次檢查，假如一些設備出現了老化的狀況，那么就應該進行替換。保養時還要特別注意加工中心，因為加工中心是要害的部分。終究還要對機床的外表、開關、刀具等進行檢查，防止出現損壞的部位。 對數控機床要進行清潔和保養:刀具、東西不能放置在車面上，即便要放置，也有必要先在上面墊上一層床蓋板，而且將床面擦拭潔凈。不運用的時分，相同要做好數控車床的清潔保養作業，防止雜物、碎屑落入數控車床內的導軌滑動面傍邊，從而對導軌構成破壞。
2016-07-26 00:00
在目前機床數控改造在我國市場中有著很大的發展空間，是我國機械設備機床向著高精尖方向發展的重要契機。而我國目前的改造環化率還不到3%，在科技日新月異發展的今天，原有的普通車床因為產品的質量、品種、檔次等因素逐漸的跟不上我國市場的發展，企業產出產品無法達到使用要求，針對目前情況我國還需要大力的促進車床改造。
2016-07-09 00:00
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